Новости

05.09.2012 На легковые авто введен утилизационный сбор

С 1 сентября 2012 года таможенные органы начали выдавать ПТС на автомобили только после оплаты утилизационного сбора, сообщила пресс-служба Кемеровской таможни.Соответствующие поправки были внесены в федеральный закон от 28 июля 2012 г. № 128-ФЗ «Об отходах производства и потребления» и вступили в законную силу в сентябре.

Как пояснили в Кемеровской таможне, размеры утилизационных сборов установлены Правительством России и зависят от года выпуска автомобиля, массы и других физических характеристик транспортного средства. Для граждан, ввозящих легковые автомобили для личного пользования, размер утилизационного сбора составит от 2 тыс. до 3 тыс. руб. Для юридических лиц — от 17 тыс. до 700 тыс. руб. за одно транспортное средство.

С личных машин беженцев, вынужденных переселенцев, дипломатических представительств, консульских учреждений, ретроавтомобилей, а также с автотранспортных средств, производители которых приняли на себя добровольные гарантийные обязательства по обеспечению безопасной утилизации, такой сбор взиматься не будет.

Сбор также не уплачивается за автомобили, ввозимые в Россию с территорий государств-членов Таможенного союза и имеющих статус товара Таможенного союза, при соблюдении условий, определенных Правительством РФ.

«В Кузбассе компетенцией совершения таможенных операций, необходимых для ввоза (вывоза) транспортных средств наделены два таможенных поста Кемеровской таможни — Кузбасский и Новокузнецкий», — сообщили в пресс-службе.

Пока в Кемеровской области не оформлено не одного транспортного средства с уплатой утилизационного сбора.

Справка: За 8 месяцев 2012 года в Кузбасс из-за границы было ввезено 1320 автомобилей. В основном подержанные автомобили ввозят из Республики Беларусь и Казахстана, на данные страны приходится 90 % всех ввозимых автомобилей.

НГС.НОВОСТИ

Каждый день
в мире выбрасывается больше
100 000 тонн мусора

Объемы потребления полимеров, производимых из нефтехимического сырья, постоянно растут. Пластмассы теснят бумагу, металл, картон, стекло. Но одновременно увеличиваются и объемы изделий из пластмасс (в первую очередь, упаковки), попадающих после использования на свалки. Как известно, сроки разложения традиционных пластмасс составляют десятки и сотни лет, а площади для свалок ограничены. Поэтому проблема пластмассового мусора становится все более актуальной. За один только год в России образуется почти 750 тыс.тонн полимерных отходов. Около 10 % перерабатывается. Переработке подвергаются, главным образом, отходы производства, и лишь некоторые отходы потребления.

В чем причины, и каковы пути разрешения этой проблемы? Утилизация полимерных отходов оказалось не менее сложным и дорогостоящим делом, чем производство изделий из полимеров, и, почти повсеместно, человечество идет по наиболее простому пути - складируя отходы вместе с другим мусором на грандиозных свалках. Полимерные отходы разделяют на отходы производства (технологические) и потребления. Отходы потребления образуются в жилом секторе, на предприятиях, в торговых центрах, где происходит упаковка и распаковка различных товаров и грузов.
Один из путей решения проблемы пластмассового «мусора» – вторичная переработка использованных пластмассовых изделий и отходов промышленного производства – рециклинг, конечным продуктом которой являются вторичные полимеры в виде флека - измельченных и очищенных хлопьев, или регранулята. Дополнительная причина, стимулирующая рециклинг и особенно актуальная сегодня, связана с уменьшением зависимости индустрии пластмасс от нефти как источника сырья.

Но самое главное – каждому из нас нужно начать с самого сложного: изменить свое отношение к мусору. Если мы будем всегда помнить, что промышленные и бытовые отходы это не мусор, а неиссякаемый источник ценного сырья, тогда мы сможем под совершенно другим углом рассмотреть проблему «мусорного кризиса». Мы увидим, что его нет и не было никогда, а было наше наплевательское отношение к природе, за что мы сами и страдаем.

В общем, перспективы есть, есть также и технологии и новые материалы, остается главный вопрос – когда?